油罐内油品温度降低时，油罐内液面上部气体空间体积会（），罐内压力会（）。

油罐在收油时，油罐内液面上部气体空间体积会（），罐内压力会（）。

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当橇装式加油装置油罐内的气体温度由于火灾作用而升高时，内部燃烧抑制装置能释放出（），使油罐内的可燃气体浓度降低到安全范围内。

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加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。

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如果油罐内油品是不均匀的，就必须在多于（）液面上采取样品。

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只有油罐内油品静止时，才能进行油罐取样。

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到站油罐车内油品的体积要考虑温度改变而产生的体积变化。如果10000升汽油到站，温度上升了1℃，理论体积应该增加（）。

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每半年或认为必要时，将被检查油罐装满油品，测量油罐液面高度，然后关严出油管线阀门，静置（）后，再次测量油罐液面高度，对比两次测量数值，可发现有无泄漏。

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吸油管底部设（），当加油机停止工作时，油品不会倒流至油罐内。

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每（）或认为必要时，将被检查油罐装满油品，测量油罐液面高度，然后关严出油管线阀门，静置24h后，再次测量油罐液面高度，对比两次测量数值，可发现有无泄漏。

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