间隙配合中，孔的实际尺寸总是大于轴的实际尺寸。

间隙配合是孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸的配合。

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过盈配合是孔的实际尺寸（）轴的实际尺寸的配合。

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孔的下偏差大于轴的上偏差的配合，应是（）配合。

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孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为负值叫（）。

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基孔制配合要求孔的精度高，基轴制配合要求轴的精度高。

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计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。

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对于某一确定的孔，其体外作用尺寸大于其实际尺寸；对于某一确定的轴，其体外作用尺寸小于其实际尺寸。

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基孔制是基本偏差为一定孔的公差带，与不同（）轴的公差带形成各种配合的一种制度。

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25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。

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