A地速变化
B偏流变化
C航线变化
飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起().
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保持一定的航向和真空速在接近顺风或逆风中飞行时,如果风速不变,风向略有变化主要引起().
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保持一定的航向和真空速在接近正侧风中飞行时,如果风速不变,风向变化主要引起().
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飞机保持平均磁航向300°,真空速470千米/小时飞行,测得偏流+5°,地速460千米/小时,风向(去向)和风速约是().
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飞机保持磁航向270°,真空速120kt飞行,于12:37飞越某VOR台360°径向线,12:44飞越350°径向线,若向VOR台飞行,大致时间和距离是()。
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飞行中保持同一航向,在风向、风速不变条件下,如果真空速增大,则()。
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在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是().
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飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行,飞机所在的方位线就是().
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飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米,如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变,转弯半径将为()。
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