单选题

一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应()平衡试验。

A进行

B进行动

C进行静

D不需进行

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验,以保证柴油机工作平稳。所以,一般中、低速柴油机曲轴进行()平衡试验,高速柴油机曲轴进行()平衡试验。

    单选题查看答案

  • 新造或大修的高速柴油机曲轴()平衡试验。

    单选题查看答案

  • 新造大型低速柴油机曲轴()平衡试验。

    单选题查看答案

  • 新造柴油机台架安装或在船上安装或大修后柴油机的安装均需进行()测量。

    单选题查看答案

  • 柴油机的速度用曲轴转速n(rpm)或活塞平均速度Cm来表示,则低速柴油机()。

    单选题查看答案

  • 大型低速柴油机曲轴组合的结构型式有()。

    单选题查看答案

  • 为保证新造曲轴的加工质量符合图纸要求,轮机员在监造时应监督对曲轴的()进行复检。

    单选题查看答案

  • 关于柴油机曲轴结构正确的说法是()。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴; ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴; ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力; ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡; ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造; ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。

    单选题查看答案

  • 现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构

    单选题查看答案