动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大，可能原因（）

简述GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大的原因。

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GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大的原因有哪些？

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GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死，进行液力制动时会使传动箱油温升高。

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GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死，进行液力制动时会使传动箱油温升高。

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ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动（），确保起动变扭器只能（）充油，以限制过大的制动力。

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机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时，此工况称为制动工况。

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GK1C机车液力传动箱主控制阀卡住在Ⅰ档位置，将造成机车达不到较高速度，甚至油温上升。

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GK1C机车液力传动箱主控制阀卡住在Ⅰ档位置，将造成机车达不到较高速度，甚至油温上升。

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GK1C机车传动箱油温在于（）℃时，机车自动卸载。

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