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青岛啤酒的运输6月的青岛,天气异常闷热。此时,青岛啤酒销售分公司的吕大海手忙脚乱地接着电话,应付着销售终端传来的一个又一个坏消息。"车坏了?要过几天才能回来?""货拉错地点了?要隔一天才能送到?""没有空闲的车辆来运货了?"……当时身为物流经理的吕大海每天都把精力花在处理运输的麻烦事上,对于终端的销售支持简直就是有心无力。都说到了炎炎夏季,正是啤酒巨头较劲的开始。而那时的青啤,却因为自己内部混乱的物流网络先输一着。"有时候仓库里明明没有货物了,还要签条子发货。而到了旺季,管理人员更是不知道仓库里还有没有货……"-混乱的运输,高库存量的"保鲜"之痛。"当时我们在运输的环节上,简直可以用’失控’来形容。由于缺乏有效管理,送货需要走多长时间我们弄不清楚,司机超期回来我们也管不了。最要命的是,本应送到甲地的货物被送到了乙地,这一耽误又是好几天……"随着啤酒市场的逐渐扩大,在青啤想发力的时候,混乱的物流网络成了瓶颈。请分析下列问题:

简答题1

(1)造成这样的问题,反映在物流运输中是什么原因? (2)什么是合理运输? (3)影响合理运输的因素有哪些?

正确答案

(1)造成案例中的送货延期,货物送错地点,车辆不够用、高库存等问题的主要原因是内部物流网络混乱,对运输环节完全无法控制。仓库明明没货,管理人员却不知情,对于运输的时间、成本公司也完全没有概念,物流管理的各个环节不能衔接,不仅影响了企业的工作效率,同时企业在竞争中也失去了优势。
(2)合理运输是指遵循商品流通规律,根据货物运输的条件、货物的合理流向和市场供需状况,以最快的速度、最少的环节、最短的里程、最省的费用,完成货物的运输任务。合理运输贯彻到物流管理中就是必须按照合理运输的要求,综合运用各种运输方式,尽可能避免各种不合理运输现象的出现;要充分利用运输工具的容积,提高运输工具的利用率。
(3)影响合理运输的因素包括:
①运输距离。运输是实现货物的空间位移,因此运输距离的远近,就是决定其合理与否的一个最基本的因素。企业在组织货物运输时,首先要考虑运输距离的长短,尽可能实行近产近销,就近运输。
②运输环节。运输是物流中的一个重要环节,而运输本身又包括装卸、搬运、包装等环节,多一道环节,就需要多付出劳动。因此,在组织货物运输时,尽可能减少中间环节,进行直达、直拨运输。
③运输工具。不同运输方式具有不同的运输工具。在组织货物运输时,必须注意正确选择运输工具和运输路线,合理使用运力。要根据货物的不同特点,分别利用铁路、水运和汽车等运输方式,选择最佳运输路线;同时要改进车船的装载技术和装载方法,提高技术装载量,使用最少的运力,运输更多的货物,提高运输生产效率。
④运输时间。为了更好地为客户服务,及时满足客户对货物的需要,时间是一个决定性的因素。在物流过程中必须要注意货物运输所占的时间,应想方设法加快货物运输速度,尽量减少由于运输的延误,而造成货物的脱节。
⑤运输费用。运输费用在物流费用中占了很大比重,它是衡量运输经济效益的重要指标,也是考核合理运输的重要指标之一。上述五个因素既有联系又互相影响,有时还会出现矛盾。在货物运输时,要进行综合分析,寻求最佳运输方案。

答案解析

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  • 布鲁克林酿酒厂的物流成本管理(1)基本情况布鲁克林酿酒厂在美国分销布鲁克林拉格和布朗淡色啤酒,虽然在美国还没有成为国家名牌。但在日本市场却已创建了一个每年收入200亿美元的市场。Taiyo资源有限公司是Taiyo石油公司的一家国际附属企业。在这个公司的KeijiMiyamoto访问布鲁克林酿酒厂之前,该酿酒厂还没有立即将其啤酒出口到日本的计划。Miyamoto认为,日本消费者会喜欢这种啤酒,并说服布鲁克林酿酒厂与Hiroyo贸易公司全面讨论在日本的营销业务。Hiroyo贸易公司建议布鲁克林酿酒厂将啤酒空运到日本,并通过广告宣传其进口啤酒具有独一无二的新鲜度。这是一个营销战略,也是一种物流作业,因为高成本使得目前还没有其他酿酒厂通过空运将啤酒出口到日本。 (2)物流成本管理①布鲁克林酿酒厂运输成本的控制。布鲁克林酿酒厂于1987年11月装运了它的第一箱布鲁克林拉格到达日本,并在最初的几个月里使用了各种航空承运人。最后,日本金刚砂航空公司(EmeryWorldwide-Japan)被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航空承运人。金刚砂公司之所以被选中,是因为它向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其J.F.K国际机场的终点站交付啤酒,并在飞往东京的商航班上安排运输,金刚砂公司通过其日本报关行办理清关手续。这些服务有助于保证产品完全符合新鲜要求。②布鲁克林酿酒厂物流时间与价格的控制。啤酒之所以能达到新鲜要求,是因为这样的物流作业可以在啤酒酿造后的1周内将啤酒从酿酒厂直接运至顾客手中,而海外装运啤酒的平均订货周期为40天。新鲜的啤酒能够超过一般价值定价、高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒,但在日本,它是一种溢价产品,获得了极高的利润。③布鲁克林酿酒厂包装成本控制。布鲁克林酿酒厂将改变包装,通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。虽然小桶重量与瓶装啤酒相比较重,但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的可能性。此外,小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低,这将进一步降低装运成本。(3)成本管理的成效布鲁克林拉格的高价并没有阻碍啤酒在日本的销售。1988年,即其进入日本市场的第1年,布鲁克林酿酒厂取得了50万美元的销售额。1989年销售额增加到100万美元,而1990年则为130万美元。其出口总量占布鲁克林酿酒厂总销售额的10%。

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  • 布鲁克林酿酒厂的物流成本管理(1)基本情况布鲁克林酿酒厂在美国分销布鲁克林拉格和布朗淡色啤酒,虽然在美国还没有成为国家名牌。但在日本市场却已创建了一个每年收入200亿美元的市场。Taiyo资源有限公司是Taiyo石油公司的一家国际附属企业。在这个公司的KeijiMiyamoto访问布鲁克林酿酒厂之前,该酿酒厂还没有立即将其啤酒出口到日本的计划。Miyamoto认为,日本消费者会喜欢这种啤酒,并说服布鲁克林酿酒厂与Hiroyo贸易公司全面讨论在日本的营销业务。Hiroyo贸易公司建议布鲁克林酿酒厂将啤酒空运到日本,并通过广告宣传其进口啤酒具有独一无二的新鲜度。这是一个营销战略,也是一种物流作业,因为高成本使得目前还没有其他酿酒厂通过空运将啤酒出口到日本。 (2)物流成本管理①布鲁克林酿酒厂运输成本的控制。布鲁克林酿酒厂于1987年11月装运了它的第一箱布鲁克林拉格到达日本,并在最初的几个月里使用了各种航空承运人。最后,日本金刚砂航空公司(EmeryWorldwide-Japan)被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航空承运人。金刚砂公司之所以被选中,是因为它向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其J.F.K国际机场的终点站交付啤酒,并在飞往东京的商航班上安排运输,金刚砂公司通过其日本报关行办理清关手续。这些服务有助于保证产品完全符合新鲜要求。②布鲁克林酿酒厂物流时间与价格的控制。啤酒之所以能达到新鲜要求,是因为这样的物流作业可以在啤酒酿造后的1周内将啤酒从酿酒厂直接运至顾客手中,而海外装运啤酒的平均订货周期为40天。新鲜的啤酒能够超过一般价值定价、高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒,但在日本,它是一种溢价产品,获得了极高的利润。③布鲁克林酿酒厂包装成本控制。布鲁克林酿酒厂将改变包装,通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。虽然小桶重量与瓶装啤酒相比较重,但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的可能性。此外,小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低,这将进一步降低装运成本。(3)成本管理的成效布鲁克林拉格的高价并没有阻碍啤酒在日本的销售。1988年,即其进入日本市场的第1年,布鲁克林酿酒厂取得了50万美元的销售额。1989年销售额增加到100万美元,而1990年则为130万美元。其出口总量占布鲁克林酿酒厂总销售额的10%。

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