A对
B错
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。
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CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的,适用于各种限速区段,机车乘务员凭地面信号行车。
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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。
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CTCS-2级列控系统中,轨道电路信息接收模块通过BTM天线接收轨道电路信号。
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CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块,分别接收轨道电路信息和地面应答器信息
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CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块,分别接收轨道电路信息和地面应答器信息。
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按照CTCS-2级列控系统要求,开发新型技术装备列控中心,实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理,实现()级列控系统的行车许可的形成与管理。
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CTCS-2级列控系统采用的是具有我国自主知识产权的ZPW-2000A型无绝缘轨道电路。
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CTCS-2级列控系统采用的是具有我国自主知识产权的ZPW-2000A型无绝缘轨道电路。
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