柴油机在中、低增压时，主要采用脉冲增压。

当增压柴油机的压比小于2.0以下时称为低增压柴油机。

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废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。

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柴油机采用废气涡轮增压后能（）。

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当废气涡轮增压器损坏停止运转时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。

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为了提高柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

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脉冲涡轮增压时排气管需要分组，每组最多不得超过两个气缸。

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废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低，经济性高。

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增压柴油机与同机型的非增压柴油机相比较，应适当降低压缩比。

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二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。 

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