A①、②
B②、③
C①、③
D①、②、③
装卸货期间,双吊杆的调整应注意()。 Ⅰ一定要水手长指挥水手调整作业; Ⅱ舷内吊杆不宜过低; Ⅲ稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角; Ⅳ防止吊杆发生回跳。
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装卸货期间,双吊杆的调整应注意() ①一定要水手长指挥水手调整作业; ②舷内吊杆不宜过低; ③稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角; ④防止吊杆发生回跳。
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装卸货期间,双吊杆的调整应注意的是() ①由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业; ②舷内吊杆不宜过低; ③稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角; ④可允许吊杆小量回跳后仰。
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装卸货期间,吊杆的调整布置应由:()
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停泊装卸货期间调整吊杆由()负责。
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下列有关装卸货期间吊杆调整布置说法不正确的是:() ①、吊杆的调整布置由水手长负责; ②、为便于装卸货,可按装卸工人的要求进行调整; ③、在船上人员不足的情况下,可允许装卸工人自行调整
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下列有关装卸货期间吊杆调整布置说法正确的是() ①应由值班驾驶员指挥值班水手进行调整; ②为便于装卸货,必要时可将舷内吊杆的仰角增大至80°; ③保险稳索的布置应力求加大其与吊杆的水平投影夹角。
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装卸货时,吊杆布置调整应由()。
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船舶到达港口进行装卸货时,调整吊杆的工作由()来负责。
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