动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。

铁道部规定，在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相。

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若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。

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若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

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CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置。

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遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用（）过分相，并立即报告列车调度员。

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简述CRH380A统型动车组自动过分相感应接收器更换标准？

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CRH380A统型动车组自动过分相天线距轨面高度为多少？

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CRH1A型动车组自动过分相主机位于Tp车（）柜。

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CRH2A动车组自动过分相装置壳体损伤的更换标准是什么。

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