A路票
B调度命令
C绿色许可证
D车站值班员的书面命令
车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时:向自动闭塞区间发车,按《技规》第250条的规定,发给司机()。
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使用监督器故障通知书的规定:在自动闭塞区间,车站()故障、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机发车,且监督器又不能确认第一闭塞分区空闲时,除发给司机绿色许可证外,还需发给司机“监督器故障通知书”。
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三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。
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自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车时,行车凭证为()。
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接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个()准许越过该信号机调车。
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在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、()造成出站信号机无法开放时(车站在可以改变发车方向的情况下,也可用绿色许可证发车),须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
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三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好,能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。
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当出站(发车进路)信号机因故不能开放时,车站按规定准备发车进路,交付行车凭证,按规定()发车。
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发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站人员方可显示发车指示信号。
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