A2mm
B3mm
C4mm
D5mm
重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为()。
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对于T•JY1型减速器,由于减速器有非重力式的附加制动力成份,因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。
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T2JK3-B(50)型减速器,单节平均重量为()(含轨枕板)。
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车辆减速器按结构分为:重力式、压力式两种。
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重力式减速器在任何时候对车辆进行制动,都能起到重力式制动作用。
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T2JY3型车辆减速器是重力式减速器。
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相同情况下重力式减速器对轻车制动力要比对重车制动力大。
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TW-2自动化控制系统,重力式减速器下列接口条件中()是输出条件。
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T•JY型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成反比。
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