内燃机车上能起到缓和冲击和减振两种作用的弹簧是（）。

内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置。

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东风4型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。

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东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。

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内燃机车上能缓和线路不平，轮缘不圆，而产生钢轨的冲击力的部件是（）。

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内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是（）。

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在东风4型内燃机车上，一、三轴设置垂向油压减振器，而（）不设垂向油压减振器，主要是机车沉浮振动时，选配的油压减振器有良好的阻尼效果。

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车钩（）是一个吸能元件，可缓和并衰减机车与列车间的冲击与振动。

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轴箱（）是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。

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轴箱（）是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动

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