船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量：（）

船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量（）行驶.

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船舶沿狭水道或航道行驶，只要安全可行，应尽量（）行驶.

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沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近（）行驶。 ①本船右舷的该水道； ②航道的外缘

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《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着：（）

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“沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近（）”的规定适用于任何船舶在任何能见度情况。 ①本船右舷的该水道； ②航道的外缘

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《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着：（） Ⅰ、《国际海上避碰规则》并不希望船舶过分地靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩行驶，以致于把本船置于危险的境地中 Ⅱ、只要安全可行，通常指船舶遵守本款的右行之规定，不致发生任何的航行危险 Ⅲ、安全可行还包括充分地考虑浅水效应、岸壁效应等的影响，而不使船舶陷入危险的境地

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只能在狭水道或航道内安全行驶的船舶包括：（） Ⅰ、长度大于100米的船舶Ⅱ、限于吃水的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶

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在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中正确的是：（） Ⅰ、在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶Ⅱ、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行 Ⅲ、只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶

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当船舶在狭水道或者航道中行驶，应当充分考虑（）的影响，充分利用车、舵克服这种影响，以保证船舶在本船右舷的狭水道或航道的外缘行驶。 ①浅水效应； ②岸壁效应

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