电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时，ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上，作为一种后备功能使车辆继续行使。

电控发动机的ECU检测到传感器或电路中出现故障时，仍然会按照ECU设定的程序和数据使控制系统工作情况，自行、及时地找出电控系统出现的故障。

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若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）。

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微机控制点火系统主要由电控单元（ECU）、执行器（点火线圈、火花塞）和各种（）组成。

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若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（）。

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电控系统在工作时，当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时，自诊断系统将故障信息以代码形式存入（）中

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电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的（）来确定。

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当ECU发现电控系统中出现故障后便自动启动故障运行程序，并将故障以代码的形式存储在计算机的存储器RAM内。

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电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。

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ECU是电控发动机电控单元的英文缩写。

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