为了防止在办理进路时错误按下进路按钮，列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用（），装没在线路上。

重复开放信号时，只要进路处于锁闭状态，按下始端按钮，就能使FKJ励磁吸起。

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在办理进路时，为什么长时间按压始端按钮会造成光带不亮而选排不出进路？

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在办理取消进路和人工解锁进路时，也要按压进路始端按钮，因为这时不是选路，所以不应使方向继电器动作。

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办理带延续进路的接车进路时，必须按压三个按钮，即：（）、（）及另一咽喉（）。

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为了防止基本进路与变通进路选路时错误选出，八字型基本进路与变通进路的选路采用了（）法来区分，两组双动道岔构成的平行进路的选路采用了（）法来区分。

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办理长调车的变通进路时，由于并置调车进路按钮继电器的互相带动，因此并置调车按钮可作长调车进路变通按钮使用。

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办理列车进路时，中间信号点的调车按钮表示灯应（）。

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若ⅠAG故障，办理引导接车进路时，按下并立即松开YA后，引导信号一直开放。

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办理下行ⅠG通过进路，当按下XTA时，其XTAJ励磁吸起后应将（）和（）带动吸起。

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