分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。

当分配阀在“缓解位”时，主阀部开通（）与制动管的通路。

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109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动，缓解．保压的目的。

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试述109型分配阀主阀部的结构及功用？

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109分配阀在缓解位时，主阀部开通制动管与（）的通路。

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分配阀根据（）压力变化来控制容积室的压力变化。

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DK-1制动机中制动缸压力的大小受工作风缸压力的支配。

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压力控制器547KP是控制压缩机的工作，使总风缸压力保持在（）的范围内。

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SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。

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试述电空制动控制器手柄在运转位均衡风缸与制动管均无压力的原因及处理？

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