货物列车到发线有效长，（）为标准有效长。

为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。

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到发线容车数按有效长减去机车长度（一台或多台）和（）米附加制动距离计算。

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在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段，某站一到发线有效长为924m，该到发线的容车数是（）辆。

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到发线容车数是按其有效长减去机车长度和（）附加制动距离后，除以车辆计算长度llm（或14·3m）来确定。

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到发线容车数是按其有效长减去机车长度和（）m附加制动距离后，除以车辆计算长度11m（或14.3m）来确定。

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牵出线的有效长，一般应不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或作业量不大时，不应短于（）。

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在技术站到发线上进行中转作业后继续运行的货物列车称为（）列车。

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货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其（）。

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超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻，以（）的时刻为准。

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