某沿海城市电力隧道内径为3.5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。 电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。 离隧道轴线8m左右，有即将人地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。 单节混凝土管长2m、自重10t，采用20t龙门吊下管。 隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录： （1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。 （2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 （3）项目部制定了安全生产验收制度。
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某沿海城市电力隧道内径为3.5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。 电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。 离隧道轴线8m左右，有即将人地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。 单节混凝土管长2m、自重10t，采用20t龙门吊下管。 隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录： （1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。 （2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 （3）项目部制定了安全生产验收制度。
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某沿海城市电力隧道内径为3.5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。 电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。 离隧道轴线8m左右，有即将人地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。 单节混凝土管长2m、自重10t，采用20t龙门吊下管。 隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录： （1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制定了相应的控制措施。 （2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 （3）项目部制定了安全生产验收制度。
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某沿海城市电力隧道内径为3.5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。 电力隧道沿交通干道走向，距交通干道侧右边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。 单节混凝土管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。 隧道穿越一个废弃多年的污水井。 在上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录： （1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电等，并依此制定了相应的控制措施。 （2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 （3）项目部制定了安全生产验收制度。
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某沿海城市电力隧道内径为3.5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。 电力隧道沿交通干道走向，距交通干道侧右边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。 单节混凝土管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。 隧道穿越一个废弃多年的污水井。 在上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录： （1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电等，并依此制定了相应的控制措施。 （2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。 （3）项目部制定了安全生产验收制度。
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