同时向两个或两个以上车站发布口头调度命令时，由环调指定一人（），其他人核对，确保无误。

紧急调度命令的发布必须直接向（）发布，不能代接或转交。

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用专用无线通信设备向司机发布、转达调度命令时，对运行中的列车必须在进入关系区间两端站之前传达复诵完毕（司机不需手抄调度命令），传达不上时，应布置车站向司机递交（）命令。

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指挥列车在（）运行的命令和口头指示，只能由行车调度员发布。

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环调需要车站（）时，应向车站发布书面命令。

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调度命令发布时，受令人应进行复诵。多个受令人时，调度员应指定其中一人复诵。受令人在接收命令过程中如发现遗漏或不明之处，应及时向发令调度员提出（）。如调度命令需要转交时，须根据命令内容所涉及的单位或人员，及时转交调度命令。

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车站同意闭塞的条件是接车进路准备妥当，且同方向前次列车到达前方站站台或折返站折返线空闲、进入折返线进路准备妥当；车场同意闭塞的条件是（）。司机根据行车调度员发布的变更闭塞方式命令在进（出）电话闭塞区段的两端站自行切除（恢复）ATP运行。

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当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。

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（），环控调度员需发布调度命令。

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遇哪些列情况，须发布调度命令？

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