冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。

冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

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若冷却系中有空气，会造成气阻，使冷却水循环不良，促使发动机温度过高。

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引起发动机冷却液温度过高的故障原因有（）。

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冷却系统节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

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冷却系的功用是使发动机温度最低。

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冷却系的作用就是保证发动机在最高温度下工作。

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冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。

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冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。

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发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是（）。

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