A对
B错
直动尖顶从动件盘形凸轮机构的压力角是指();直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角是指();而直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角等于常数。
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如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交,可以采取()来解决。
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平底从动件盘形凸轮机构中,凸轮基圆半径应由()的条件来决定。
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一偏置直动平底从动件盘形凸轮机构,平底与从动件运动方向垂直,凸轮为主动件,该机构的压力角()。
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用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时,在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中,若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象,则与()的选择有关。
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在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中,若凸轮基圆半径增大,则其压力角将();在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中,若凸轮基圆半径增大,则其压力角将()。
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设计滚子从动件盘形凸轮机构时,实际轮廓上出现尖点过切的原因是什么?将可能出现什么后果?应如何加以避免尖点过切?
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在直动滚子从动件盘形凸轮机构中,凸轮的理论廓线与实际廓线间的关系是()
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具有相同理论廓线,只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的运动规律(),凸轮的实际廓线()。
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