应（）危险气体泄漏与保护系统试喷试验。

气体燃料系统运行期间，气体泄漏检测系统和火灾保护系统应保持连续运行。

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灭火系统管道安装完成后，应对整个管道进行耐压泄漏试验，试验压力应符合技术文件要求。

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燃气轮机运行中，危险气体检测系统应投用，各个检测器应正常运行。危险气体检测系统故障或危险气体浓度高报警时应禁止启动机组。

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天然气系统应设置用于气体置换的吹扫和取样接头及放散管等。放散管应设置在不致发生火灾危险的地方，放散管口应布置在（），高度应比附近建（构）筑物高出（）米以上，且总高度不应小于10米。放散管口应处于接闪器的保护范围内。

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应监督调试阶段重要试验的开展情况，并对结果进行评价，如燃料系统严密性试验、二氧化碳灭火保护系统试验、各控制系统静态整定与试验、机组打闸试验、机组超速试验、甩负荷试验、燃气轮机停机惰走时间测试、燃烧调整试验等。

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管道系统严密性试验以水压试验为主，当管道设计压力小于等于（）MPa时，试验介质可采用气体，但应注意采取防止超压的安全措施。

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燃气轮机组应设置全淹没式气体灭火系统，并装设火灾自动探测报警系统和可燃气体泄漏报警装置，定期检测，保持系统性能良好。

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发电机在做定子泄漏电流试验时，泄漏电流（）显著增长时，应注意分析。

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燃气轮机每次启动时，应能通过燃气阀门泄漏试验程序，以保证燃气系统管道阀门严密性良好。

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