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应力放散与线路锁定

正确答案

为了防止无缝线路的长轨条因气温变化和车辆运行等引起的折断或胀轨跑道,必须对长轨条进行应力放散处理,以确保线路的锁定轨温在设计范围内。

答案解析

相似试题
  • 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,出现哪些情况时,应进行应力放散或调整?

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  • 应力放散后,及时将应力放散日期、时间、放散轨温、重新锁定的轨温记入(),并及时重设纵向位移观测标记。

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  • 无缝线路应力放散时,若为提高()而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

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  • 无缝线路应力放散时,每隔5~10m将长轨条搁置在()上,并辅助反复撞轨.

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  • 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。

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  • 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温()。

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  • 短隧道内无缝线路设计锁定轨温与相邻单元轨节的锁定轨温应()。

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  • “零应力综合放散法”对单元轨进行应力放散的原理是什么?。

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  • 工地钢轨焊接宜优先采用(),道岔内及两端与线路连接的钢轨锁定焊可采用()。

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