船舶在哪个航向上航行时，陀螺罗经的速度误差最大？（）

陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化，在（）航向上速度误差为零。

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陀螺罗经的速度误差随船航向变化，在（）航向上速度误差最大。

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当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

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船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响，大约在船机动以后（）小时左右消失。

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陀螺罗经产生偏西的速度误差最大值的航向是（）。

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在海图作业中，航向的标注应按照（）次序标出。 Ⅰ、风流压差值； Ⅱ、计划航向对应的陀螺罗经航向； Ⅲ、陀螺罗经差； Ⅳ、计划航向

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在海图作业中，航向的标注应包括（）。 Ⅰ、其航向； Ⅱ、计划航向； Ⅲ、计划航向对应的陀螺罗经航向； Ⅳ、风流压差值； Ⅴ、陀螺罗经差； Ⅵ、磁差

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如果船舶在顶浪航行时经不起波浪冲击，则可采用“滞航”方法。即以能保持航向的最低船速将风浪放在船首（）个罗经点的方位上迎浪（或顶浪）前进的方法。

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船舶在狭水道航行时，采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物前方，避险方位为080°，陀螺罗经为1°W，则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险？（）

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