A对单开道岔的标准定位线岔,160km/h及以下区段,两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630~1085mm的横向中间位置,允许偏差50mm
B调整线岔时,当两接触线交叉点横向位置符合要求,但纵向位置超过规定,小于630mm时,应减小交叉⻆,即相应调整两定位拉出值
C调整线岔时,当两接触线交叉点横向位置符合要求,但纵向位置超过规定,大于1085mm时,应增大交叉⻆,即相应调整两定位点拉出值。
D调整线岔时,当两接触线交叉点横向位置符合要求,但纵向位置超过规定,小于630mm时,应增大交叉⻆,即相应调整两定位拉出值
对复式交分道岔的定位线岔的技术要求说法正确的是()
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普通线岔适用于速度140km/h以下区段。
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160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于()。
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160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于()。
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对于单开道岔标准定位时,时速在160km以下时,线岔投影一般应在岔心轨距()之间。
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当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的限界值为()。
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当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的限界值为()。
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当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为()。
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当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为()。
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