火场中的通风方式有（） （1）自然通风 （2）机械通风 （3）空调系统 （4）通风筒

常见的通风方式有自然通风、机械通风及空气调节系统等。

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驾驶台接到火警后，应该（） （1）向全船发出消防警报 （2）关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风 （3）采取有利于控制火势蔓延的航行方法 （4）适当时候将发生火灾的有关情况记入航海日志

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控制通风的实质就是关闭火场所有通风，防止火灾蔓延。

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直接扑灭船舶火灾时，应考虑火场通风。

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常见的通风方式有（）

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控制机舱火灾的方法有（） （1）关闭水密门、防火门、风门、空调及其他通风 （2）切断部分区域的油路、电路 （3）利用水对火区及周围进行冷却

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自然通风分为（）

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油轮泵间起火，通常是由（）共同作用造成的。 （1）石油产品漏入泵间并积聚在舱底 （2）通风不良 （3）泵发生故障而产生高温

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发出警报的船员确切指出失火位置的重要性在于：（） （1）为船上消防队提供着火位置所在 （2）为消防队提供有关即将处理的火灾类型资料 （3）可以指明是否要切断某些通风系统

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