列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

列车司机在列车运行中，（）列车发生以外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。

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显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标。

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在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行（）试验。

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电气化铁路是以（）为列车牵引动力并设有（）的铁路。

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（）为代表的高速列车是以设备为主，人控为辅的控制方式。

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列车因故在区间被迫停车后，司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的（）及原因。

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在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设（）色灯信号机。

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自动闭塞区段，出站信号机显示（）个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。

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