圆木人字拔杆的起重量除与圆木的长短及其有效直径有关外，还与人字拔杆和地面夹角有关。夹角越小，起重量就越小。

人字拔杆是在距离圆木或钢管的（）左右的交叉处，用四分钢丝绳捆绑而成，并在交叉处悬挂起滑车组。

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人字拔杆是在距离圆木或钢管1m左右的交叉处，用直径为12.5mm钢丝绳捆绑而成，并在交叉处悬挂起滑车组。

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（）由两根圆木或两根钢管的拔杆组成，以钢丝绳绑扎或铁件镀接的简单起重工具。

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人字拔杆的起重能力较大，纵向稳定性较好，一般情况下只需要设置前后缆风绳即可。

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常用各种圆木的两木搭的起重量与下列因素有关（）。

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制作人字拔杆时，要求两根桅杆相交角度不宜太大和太小，一般为65°左右。角度太小，人字拔杆就不稳定；角度太大，桅杆的受力就大，从而会降低起重的能力。

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为了防止拔杆两脚在受负荷后向外滑移，要求用8号铅丝把人字拔杆两脚拉住。

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对人字拨杆的桅杆相交角度有什么要求？

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在脚手架上附设起重拔杆时，必须对脚手架进行加固，其起重量不得大于（）。

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