简答题

刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?

正确答案

刚性路面设计目前采用的地基假设有:温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设,温克勒地基是以反力模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点的扰度成正比,而与其它点无关。弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基,它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。

答案解析

相似试题
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  • 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。

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  • 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。

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  • 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时,应对弯沉进行支点变形修正。

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  • 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测试时,为消除支点处的变形,应进行支点修正。

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  • 实测项目一般按合格率计分,但是对于路基路面压实度、弯沉、路面结构厚度、半刚性材料强度以及水泥混凝土抗压强度和抗折强度应采用()进行评定计分。

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  • 承载板测定土基回弹模量试验中,刚性承载板的板厚和直径一般为()。

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