一艘船龄为18年的散装化学品船舶，经改建成为内河杂货船后，下列哪些说法是正确的（）
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一艘船龄为22年的货船，长期从事C级航区运输，现船舶所有人要求将C级航区改为B级航区，必须：（）
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某船龄10年国际航行干货船进厂进行换证检验，由于船员保养不当，经船体测厚发现大量结构严重腐蚀，验船师经检验后给出了如下正确的检验要求：（）
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某船龄10年国际航行干货船进厂进行换证检验，由于船员保养不当，经船体测厚发现大量结构严重腐蚀，验船师经检验后给出了如下检验要求哪些是正确的：（）
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某船龄12年的沿海航行干货船进行中间检验时，验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验：（）
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船龄为16年的油趸船第二次换证检验时间到了，船东以上排困难为由，申请在水上完成检验工作，验船部门在查阅《内河营业船舶检验规程》（1993）2.3.4后，受理了该船东的提出的换证检验申请，并根据《内河营业船舶检验规程》（1993）2.3.4，在水上完成了换证检验。 问题：该船检部门引用法规是否正确？
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船龄为了18年的一艘散货船，现改建为散装水泥船，检验机构签发的检验证书：（）
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船长L大于或等于65m，船龄大于或等于20年的（），船龄大于或等于15年的油船以及船龄大于或等于25年的干货船和其他船舶，应要求根据测厚结果对构件腐蚀后的最小中剖面模数进行计算，并符合上述衡准。
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船龄为17年的下列船舶，哪些为老旧船舶。（）
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