空油罐收油作业，其初始油品流速一般控制在（）以内。

利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时，一般油品流速应控制在（）。

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油品在油罐内沉降后脱水要保持一定的温度，一般可控制在贮存温度的（）。

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双管系统的特征是对大宗散装油品的每种油品都设置（），用于收油作业和发油作业。

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储存损耗指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐（）而发生的油品损失。

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单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内，因油罐小呼吸而发生的油品损失是（）。

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收油时，要尽量（）泵的流量，使油品在收油过程中来不及大量（）而减小损耗。

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一般油品的初速在（）以下，待压力稳定后可逐步提高到正常流速。

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为了防止混油，质量管理人员或化验员在油品收发作业前，应对所用的（）、油罐等进行认真检查核对，保证与收发油品的一致性。

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汽车油罐车黑A14590，油品空高为350mm，计量温度为35.8℃，标准密度为765.9kg/m3，环境温度为10.3℃，则罐内油品质量为（）。

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