作业中，必须严格执行（）制度。调车长发出信号指令后，其他人员不得无故插话或发射信号冲击（发现危及安全情况除外），必须通话时，应选择调车长的信号指令正常中止时机进行，人员间通话不得多机同时进行。

取送车辆作业，制动员要道动车时，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔（）或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号。

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在同一时间内，车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动，只能由本车站的任何调车长指挥。

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进入线路、车档及车下作业时，必须等车列停稳，且得到调车长的回示，并发射（）进行自我防护。作业完了要主动报告调车长并解锁防护信号。

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调车区长与调车长必须亲自交接并核对调车作业计划，调车长自接收计划后及时将计划、作业方法连同（）向全组人员列队传达，有关人员应正确复诵。

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调车长在作业前、作业中应做到什么？

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调车作业中原则上不准压轨道电路原进路折返调车作业，遇特殊情况必须压轨道电路牵出调车信号不能开放时，调车人员必须先通知信号员，用语为：“×调×道压轨道电路请求牵出”。信号员将进路上的有关道岔单操锁闭，并接通光带确认进路正确后，通知调车长：“×调×道同意压轨道电路牵出，确认前方进路”，调车长回答：“×调调车长明白”，然后在（）领车至该进路的次一架信号机并按其显示的要求运行。

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使用安全带的规定：安全带必须单一专用，不论季节均在上衣外腰部系紧。作业中不使用时，安全带钩必须掖紧，下垂不得过长，上闸台作业中（）使用安全带。值班站长、调车指导、调车长要对安全带的使用进行监督检查。

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从业人员必须认真贯彻“（），预防为主”的方针，工作中必须严格遵守各项规章制度、（）和作业标准。

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集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。（）

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