简答题

试述空气制动阀在运转位,电空制动控制器在运转位与过充位时的区别?

正确答案

运转位与过充位时,都能使803线得电,都能使均衡风缸和制动管充风车辆缓解运转位时,由于809(819)线有电,排风1电空阀254得电开放排风口,使机车得以缓解过充位时,809线无电,805线得电,使过充电空阀252得电,保持机车制动力,使制动管压力高出定压30—40kPA

答案解析

相似试题
  • 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位的综合作用?

    简答题查看答案

  • 试述电空制动控制器在运转位、空气制动阀在制动位的综合作用?

    简答题查看答案

  • 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在紧急位的综合作用?

    简答题查看答案

  • 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动后的中立位的综合作用?

    简答题查看答案

  • 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在重联位的综合作用?

    简答题查看答案

  • 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时均衡风缸压强如何降低的?

    简答题查看答案

  • 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在过充位时的综合作用?

    简答题查看答案

  • 试述电空控制器在“运转”位,空气制动阀在“中立”位的单独制动作用及电路、气路(包括分配阀分配阀)流程图

    简答题查看答案

  • 试述电空控制器在“运转”位,空气制动阀在“制动”位的单独制动作用电路、气路流程图及分配阀均衡部的作用过程

    简答题查看答案