A≥98%
B≥96%
C≥95%
D≥93%
级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时,应采用()拌制混合料,并用摊铺机摊铺混合料。
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某公路级配碎石基层采用12t三轮压路机碾压,每层的压实厚度可定为( )cm。
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当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时,其最大粒径宜控制在()以下。
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背景材料: 某二级公路全长32.66km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,二灰碎石上基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K1+500~K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
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级配碎石做底基层时,压实度不应小于()。
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背景材料: 某二级公路全长32.66km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,二灰碎石上基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K1+500~K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
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级配碎石用做基层时,其压实度不应小于()。
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级配碎石用做底基层时,其压实度不应小于()。
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采用级配碎石路拌法对路面基层施工时,路面一般需碾压()遍。
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