A锥顶角不变
B锥顶角为180°
C锥顶角为反向锥形
D与锥顶角无关
膜片弹簧式离合器分离指的高度采用()调整。
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当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。
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当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()。
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弹簧压紧式离合器平时处于结合状态,故又称为非常合式主离合器。
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摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于()状态。
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当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()。
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发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下,()之间的间隙。
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当采用双气门弹簧时,两气门弹簧的旋向()。
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主离合器工作时,分离应彻底,以保证平顺换档;结合要柔顺,以保证工程机械起步行驶平稳。
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