为了使振动得到迅速衰减,汽车减振器拉伸行程与压缩行程的阻尼力,通常均设计成相等的。
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筒式减振器的工作过程可分为压缩和()两个行程。
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车高控制执行机构主要由()、()和设置在悬架之上的主气室组成。
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四行程汽油机的压缩行程是为了()。
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在每个工作循环的进气、压缩、作功和排气四个行程中,气体压力始终存在。
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双活塞气缸的特点是压缩空气驱动活塞向两个方向运动,且其速度和行程分别相等。
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二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成()行程,由上止点向下止点运行时,完成()和压缩、做功和()行程。
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四行程发动机的()由进气、压缩、膨胀、排气四个行程组成。
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丰田直列6缸发动机上,ECU把G1和G2信号当作是第()缸的压缩行程上止点前10°。
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