A对
B错
DVOR和CVOR的基本原理一样,都是比较两个30Hz信号的相位差。
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VOR的基本工作原理是比较()。
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VOR的基准30Hz信号与可变30Hz信号在()上应为同相。
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在VOR的全信号中包含()30Hz信号。
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VOR信号中,30Hz对载波的调幅度为()。
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为了使VOR能实现准确测向,必须保证30Hz基准相位信号与30Hz可变相位信号在真北方位上同相。
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VOR接收机收到的全信号是一个复杂的调频调幅波,其中包括30Hz对9960Hz副载波的调幅、副载波对载波的调频、30Hz对载波的调幅、识别音频的调幅等等。
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仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
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VOR识别信号的调制频率为1350Hz。
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