冷却系统的散热装置，应尽量靠近机组，以减少扬程损失。

冷却系统的散热装置，应分为高温系统和低温系统两套设施，两者可合一使用。

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柴油（）系统一般由水泵、散热水箱、风扇、节温装置、冷却管和由气缸体、气缸盖等各冷却内部水腔所组成。

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冷却过程中（）水冷却系统散热效果差，水的消耗量大，易产生水垢。

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在高温情况下，柴油机冷却系统因散热不良，易出现（）现象。

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冷却系统内部的锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，造成发动机过热。

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发动机冷却系统外部渗漏，经常发生在散热器、水泵轴、软管接头、节温器、泵壳、放水、开关及热水采暖器等部位。

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柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（）。

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采用控制风扇工作状况，改变散热水箱的冷却效果，来控制冷却水温的柴油机是（）。

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在冬季柴油机启动前，应向冷却系统加入热水或采用蒸气电加热器等装置，给冷却水加热至（）℃以上方可启动。

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