起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。

起动时点火提前角是固定的，以下哪些不适合为此角度（）。

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起动时点火提前角是根据（）来确定的。

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起动后的点火提前角一般是根据（）确定的。

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发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角也应适当的加大。（）

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采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。

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点火线圈的初级线圈自感电压一般为（）V左右。

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一般采用12V电系的汽车，在低温起动时，其蓄电池的端电压下降到（）V左右。

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发动机怠速运转时，由（）控制点火提前角。

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起动测试时，当点火开关旋至起动挡的前后，电压表应（）。

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