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中新社北京二月九日电(记者孙自法)“十一五”期间,中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术,并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线,完成具有自主知识产权的定型化试验。
中国科学技术部、财政部九日下午在北京联合举行“国家科技支撑计划启动实施大会”,会上公布的《国家科技支撑计划“十一五”发展纲要》透露了上述信息。
根据该纲要,“高速磁悬浮交通”被列为国家科技支撑计划交通运输领域的两个重大项目之一,其主要内容包括:研究开发时速五百公里高速磁悬浮车辆、悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件,建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系,建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线,完成具有自主知识产权的定型化工业试验。
实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化,掌握系统集成技术,降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构,降低系统造价,达到工程应用水平。在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破,获得自主知识产权。
交通运输领域另一重大项目是“智能交通技术集成应用示范”,将以提升关系国计民生和国家安全的交通运输系统的运行效率、安全和面向公众与社会服务水平为目标,突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术,建立北京奥运会、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程,构建面向高速公路、铁路、海运和国防交通运输的信息服务平台。
“十一五”期间,中国国家科技支撑计划重点支持能源、资源、环境、农业、材料、制造业、交通运输、信息产业与现代服务业、人口与健康、城镇化与城市发展、公共安全及其他社会事业等十一个领域,并将整合资源、集中经费,组织实施五十个左右重大项目、三百个左右重点项目。

简答题1

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正确答案

内容提要:“十一五”期间,中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术,并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线,完成具有自主知识产权的定型化试验。

答案解析

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  •                             “我们可以做得更好”——北京奥运会测试赛一瞥 8月,“好运北京”系列赛一项接一项地如期而至,作为2008年北京奥运会的测试赛,让整个京城忙碌起来,各个环节在有条不紊的模拟演练中博得了众多褒奖之词。然而,比赢得称赞更重要的是全方位查漏补缺。 细节决定成败 在朝阳公园,2007国际排联女子沙滩排球挑战赛激战正酣,不知何故,场边记录数据的显示屏悄悄地黑了,久久没有恢复正常。“天下大事,必做于细”,“好运北京”赛场上出现的一些细节问题如果得到足够的重视和妥善解决,明年的奥运会上就会减少许多隐患和麻烦。  “不可以,这个绝对不可以带进”,朝阳公园沙滩排球场的观众入口处,安保人员对一位手拿饮料正要进入赛场的外国观众命令道。面对这样的强硬态度,外国观众不断反问为什么不可以把饮料带进去,继而出现了短暂的争吵。按章办事没有错,安保人员盛气凌人的态度却很可能影响观众的观赛心情。一位名叫杨维春的观众说:“大家高高兴兴来看比赛,不是来吵架的。争吵没有用,良好的沟通技巧和积极的服务态度才是解决问题的关键。” 为了践行“绿色奥运”的承诺,“好运北京”系列赛事所有场馆都采取了垃圾分类回收的方式,可是一位观众在垃圾箱前拿着用过的餐盒和袋子迟疑了许久。看着两个分类垃圾箱里都有饭盒和矿泉水瓶子,他犯起了糊涂:“我真不知道该扔在哪一边,估计好多人也和我一样,不是不想环保,而是分不清该如何归类。”这位观众希望组委会能给一些温馨提示,在显眼位置标明可回收和不可回收的常用物品,或者请生产厂家在产品说明上注明可回收和不可回收字样。 在不同赛场的文字记者工作间里,组委会打印的成绩公报往往有剩余,而且大部分只打印一面。“其实,应该随时根据需求来调整,节约用纸,才能真正做到绿色奥运。”一位英国记者说。 除了赛事运行中的服务态度和环保意识,一些观众对于测试赛期间出行观赛的交通也提出了自己的意见。“如果增加从北京市内到赛场的公交专线就好了”,来自法国的伯特兰带着妻子一块来到顺义奥林匹克水上公园,为参加世界青年赛艇锦标赛的女儿助威,他们住在市内,每天乘出租车往返于宾馆和赛场。“交通不方便,来回打车开销很大。”伯特兰说。                                                          插曲也是提醒 北京国际公路自行车邀请赛交通服务部经理王建平说:“测试赛出现问题是正常的,关键是怎么最快解决。” 由于公路自行车比赛路线的特殊性,所有官员和记者等都要在运动员出发后由起点赶往终点。在转场过程中,接送记者的大轿车突然“抛锚”。王经理立刻打电话联系。近40分钟后,备用车辆赶到,记者们继续上路。“车辆出发前都进行过检查,但是像这种突发事故我们也无法预料,查明这辆车的具体问题后,就能知道下次还需要在赛前特别注意什么”,王建平疲惫地翻看着手中的车辆联系表,“这段小插曲也给我们提了个醒儿,在车辆运行方面我们有能力有信心做得更好”。 几十名记者赶到终点时,比赛只剩绕行居庸关的最后三圈。大家顺着指示牌向上攀登,寻找媒体工作间。不料路牌指向了道路右边的一片悬崖,周围再无其他标志,工作人员也不清楚媒体工作间在哪里,记者们面面相觑。幸亏一名志愿者路过此地,才算指出正路。 媒体工作间里一没有电视直播,无法了解赛况,二没有成绩单,服务台没有电话与其他部门联系,记者们只能期待仅有的一名负责传递比赛信息的志愿者快快到来。 赛后记者招待会结束时,记者们被告知,第一辆返回市区的班车已经开走了,下一辆要等一小时后开车。虽然经过协调,这一小时等候时间缩短到40分钟,但是在记者招待会结束前就发车,而且间隔一小时的安排的确欠妥。 毕竟只是测试赛,人们相信在明年的这个时候,这类问题不会再有。                                                                 观众成就精彩 “这里的观众很热情”,这是测试赛期间外国运动员的切身感受。然而,要让比赛更精彩,仅有热情还不够。 “加油!加油!”在曲棍球赛场,助威声此起彼伏。沉浸在观赛乐趣中的观众起劲地呐喊,殊不知球员发短角球的时候要听哨声,保持安静才是对他们最大的支持。在赛艇比赛的看台上,不少观众看到一艘艘漂亮的赛艇从眼前掠过,激动之下起身助威,之后却久不入座,浑然不知自己已经挡住了身后观众的视线。在沙滩排球的赛场内,一些看球看得起劲的观众习惯性地点起了香烟,吞云吐雾间忽略了身旁的他人…… 除了观赛礼仪,观众的观赛习惯和心态也受到了考验。“这么晒,有什么好看的,还不如回家凉快去”,“就是,不让打伞,也不修个遮凉的棚子,活受罪”,赛艇世青赛决赛开始不到半小时,不少观众经不住阳光的“炙烤”,便陆续离开了顺义奥林匹克水上公园。 抱怨“太晒”,这在曲棍球、沙滩排球以及棒球等“好运北京”的比赛中屡见不鲜。“对于盛夏在室外观赛,中国观众的确还没有接受和习惯”,一位工作人员介绍说:“很多观众还不了解国际上这些在户外进行的比赛都不建造顶棚。”“对于高温,我们会采取相关预案,但更希望观众能主动关注比赛当天的气象条件,提前在心理和物质上做好准备”,棒球国际邀请赛竞赛部主任李高潮说,“其实,在棒球运动发达的美国和日本,这些都不是问题。希望能够通过这次赛事让观众逐渐了解比赛特点,学会接受它,享受它。” “好运北京”还在进行。离奥运会不到一年了,无论赛事的组织者还是观众,要做的还有很多。就像一位志愿者说的那样:“有了今年的积累,明年的奥运会一定能做得更好。” (新华网2007年08月20日07:35:59来源:人民日报)

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  • 本报讯(记者申剑丽)教授半年在校教课,半年来到田间地头,教农民育种种地,并帮助联系市场,同时兼任乡镇镇长助理。昨日,北京市科委农村发展中心科技推广部部长李志军介绍,北京市首倡的“农业推广教授”模式将逐渐在全市涉农区县推广。 教授工资仍由农大发放 “农业推广教授”由中国农业大学校长陈章良率先倡导建立,教授们来到各个乡镇后,将向试点农村提供特殊技术、农产品品种,并和当地签订责任书,共同培育新品种水果、蔬菜和牲畜等。 同时,这些教授还将和具体乡镇结对子,共建技术推广中心。 昨日,该项目的协调人之一李志军介绍,北京首批试点涉及3个区县4个乡镇,包括房山、延庆、通州,共有16名中国农业大学教授到这些乡镇做技术推广。 在乡镇期间,这些教授将担任乡镇农业科技服务中心主任,同时兼任镇长助理,而此前中心主任都由当地人担任。教授每年有半年时间在农大教课,其余半年住到乡镇,进行驻地技术推广。 李志军介绍,这些教授的专业涉及畜牧、林果、食品加工、育种等。教授们的推广,不只是教会农民如何高产种地,选育良种,还要帮农户和乡镇联系市场,联系人才和具体企业。 而这些教授的进驻并不会给当地增加负担,工资仍由农大发放。据介绍,北京市政府已在积极支持这些项目,去年首批已拨付100万元资金作为技术推广费。 已经陆续开展一些项目 据悉,首批教授去年9月底已进驻到各乡镇,现在已经陆续开展或完成一些项目,房山区肉鸭产业、干果和野山菌产业都在推进中。 在刚刚结束的“农业推广教授”首次碰头会上,市科委杨伟光副主任指出,“推广教授”在推广工作中,担负着乡镇发展的助理员、政府的联络员、中国农大的联络员“三员”职责,比单个教授进行科普,效果更明显。 据了解,今后,此种农业教授推广模式将在北京所有涉农区县推广,直接促成教学成果、农业智力资源和农村直接结合,尽快转化为生产力,促进农民增收。

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