一般内燃机的活塞行程与气缸直径的比值在（）之间。

采用较大活塞行程与气缸直径比值的发动机可相应地（）内燃机曲轴转速。

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对于往复式内燃机，在气缸直径与活塞行程相同的情况下，缩短连杆长度可以使内燃机的外形尺寸减小，连杆杆身刚度和强度（）。

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内燃机活塞行程等于（）的曲柄半径。

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现代工程机械内燃机曲柄半径与连杆长度的比值一般在0.25-0.33之间。

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往复式压缩机气缸的检测中，用水平仪在活塞行程区域检测压缩机气缸（）的水平度，若倾斜度超过（），则需要调整气缸水平度。

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发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数。

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如何检查压缩机活塞与气缸的周隙？

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内燃机飞轮的功用是在做功行程时（）一部分能量，在进气压缩排气行程中将能量（）。

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对于往复式内燃机，下面不属于进排气歧管主要缺陷的是（内部积碳；与气缸结合平面翘曲变形；破裂）（）

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