高速列车运行中，影响旅客舒适度的因素很多，其中，（）是整个运行过程中始终存在的，并会引起噪声使旅客产生疲劳。

乘客舒适度是反映乘客在旅途中疲劳程度的综合性生理指标，其影响因素很多，其中（）是车辆整个运行中始终存在、一直起作用的主要因素。

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某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段应采用（）的设计方法。

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高速铁路线路要运行不同速度等级的旅客列车，必须在适当地点设置一定数量的（）。

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客运调度系统根据（）以及列车运行正晚点、列车运行预测、影响列车运行的各类信息等，生成相关的旅客服务信息，并发送到旅客服务系统。

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下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）

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从列车动力学的观点出发，旅客的乘坐舒适性包括横向、（）和（）三方面的指标。

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国外早期投入运行的高速列车大部分采用（）传动方式。

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简述高速列车风对列车交会时的影响。

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按速度等级的分类方法，超高速列车的最高运行速度为（）。

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