全浮式半轴除了承受驱动力引起的扭矩外，同时承受车辆的一部分重量。

全浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。

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若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。

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CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承，这种半轴要承受全部反力。

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半浮式半轴承受（）的作用。

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全浮式半轴

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3/4浮式半轴最突出的结构特点是半轴外端仅有一个轴承，轴承支承着车轮轮毂。

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下列浮式半轴叙述正确的是（）

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但实际上，在机械系统的输入与输出之间总会有误差存在，其中除了零部件的制造及安装所引起的误差外，还有由于机械系统的动力参数（）所引起的误差。

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桥墩除了承受上部结构的荷载外，还要承受（）等。

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