单选题
AF.F型，此型前轮兼负转向及传动之任务，构造复杂
BR.R型，此型常须作较长距离之遥控操作控制
C4×4型，为提高爬行牵引力，故军用车辆与工程车常使用此型
DF.F型，此型引擎操作冷却甚简单，但传动轴为其负担
正确答案
答案解析
略
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汽车依引擎与驱动轮间之关系位置，为了能乘坐较多之人员，且大客车采用较多的是（）
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校准最后传动装置伞形齿轮之位置是（）
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若引擎之转速1800rpm，最终传动减速比为4：1，当转弯时变速箱排入第三档，其减速比为1.5：1，已知左轮转为200rpm，则右轮之转速与汽车之转向（）
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四档式之手排变速器，当排入最高速文件时，其引擎与传动轴的速比为（）
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调整最后传动齿轮时，如将盆形齿轮移向角尺齿轮，此移动将使齿轮之接触位置移向（）
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有关传动轴特性之叙述，下列何者有误？（）
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