柴油机起动转速较高,一是防止(),以保证压缩终了时气缸内有足够的压力和温度;二是使()和在气缸内造成一定的()。
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采用压缩空气起动方式,二冲程柴油机的气缸数必须大于()。
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发动机起动时,必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力,克服这些阻力所需的力矩称为()。
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气缸压缩压力测量需用起动机转动曲轴()(不少于四个压缩行程)。
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K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气,以稳定发动机的怠速。
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()以天然气作为燃料运行时,天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸。混合气安装在空气滤清器和化油器之间。
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柴油机负荷调节是通过改变()而进入气缸的空气量基本不变。
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汽油机所用的燃料是汽油,在进入气缸之前,汽油和空气已形成()。
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充气效率越(),表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越多。
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