固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修到期或过期时,原则上由配属管理的车辆段或专修段负责施修。
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扣定检到期或过期货车时,检车员除了必须在该车插上规定的色票外,还需要填发(),交给车站作为扣车的依据。
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扣定检到期或过期货车时,检车员除了必须在该车插上规定的色票外,还需要填 发(),交给车站作为扣车的依据。
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进入高原铁路运行的铁路货车,装车时禁止使用定检过期及在()内到期的铁路货车。
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交接发现外方铁路货车不符合《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”、定检过期或存在安全隐患故障时,禁止换装中方()或进入中方铁路运行。
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固定配属管理的专用铁路厂修、段修接近到期或过期时,在确保安全的前提下,按规定办理回送手续,回送()施修。
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定检到期和过期的自备车在确保安全的前期下,准许顺向继续运行道企业或承担检修单位,所在地车站,但段修不得超过()
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车()定检不过期。
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定检过期的自备铁路货车,因检修需要,可按检修车的规定办理回送,但须保证运行安全。
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