制动缸组装后，须进行风压漏泄试验，其风压为（）。

制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为（）kPa。

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列车软管组成后，须进行风压漏泄试验，其压力（）。

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段修时，制动软管总成除进行风压漏泄试验，还须进行（）。

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编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。

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制动软管进行风压试验时，其管内的压强应达到（）。

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制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。

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编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。

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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载（）。

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制动软管进行水压试验时，其在水槽内的风压应达到（）。

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