船舶每舷应至少有1个救生圈设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻装载工况航行水线以上高度的（）倍，或（）m，取大者。

航行于远海航区或航行于近海航区且船长等于或大于85m的装运闪点不超过60℃（闭杯试验）货物的油船，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。（）

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吊艇架横张索上至少有几根救生索。（）

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救生艇的艇底设有（）个排水孔？每个排水孔应备有2个以不锈索系置连于艇上的不锈材料制成的艇底塞，或采用认可的自动艇底塞。

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救生圈应设有直径不小于（）的合成纤维把手索1根，其长度应为救生圈外径的4倍，并将其4等分紧固在圈体外圈的4个等距点上。

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救生圈应设有直径不小于10mm的合成纤维把手索1根，其长度应为救生圈外径的（）倍，并将其4等分紧固在圈体外圈的4个等距点上。

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救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处，至少有（）只放在船尾附近，不得永久性固定.

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（）附近每舷应至少各设一只消火栓。

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2009年9月1日以后建造的货船船首设有救生筏的，应在筏存放处至少配一件救生服。（）

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对于船长小于85米的货船而言，每舷配备的气胀式救生筏（可舷对舷转移）其乘客定额总人数应至少为船上总人数的（）%？

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