A1号座舱压力控制器
B2号座舱压力控制器
C人工模式
D不确定
座舱压力控制系统有几种工作模式（）
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1号或2号风档内层裂纹时，限制座舱压力不大于（）
预增压后，座舱压力高于环境压力（）
为了防止座舱压力太大_释放压力（）
飞机接地瞬时，座舱压力高于环境压力（）
对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.
座舱压力控制系统外流活门直流马达：（）
座舱压力指示系统需要全静压系统提供:（）
座舱压力调节基本原理是（）
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